反射式隧道燈采用反射式的光學結構，LED發(fā)出的光通過高透光、漫反射的布紋玻璃面罩后再進入人眼，將LED點光源轉換為高效率發(fā)光的薄形面光源，發(fā)出的光線柔和，不刺眼，無眩光，投射面積大，很好地解決了燈具效率與舒適性、眩光的矛盾，進一步提高了燈的反射效率和出光均勻度與舒適度。整燈亮度充足無眩光，見光不見燈，在為隧道通行提供安全保障的同時，有效降低了隧道燈具使用數(shù)量，減少了消費者運營成本支出。
一款好的LED隧道燈，除了具備良好的光品質、散熱性能之外，其節(jié)能效果也是消費者關心的問題之一。反射式隧道燈具備DALI調光模式，可根據(jù)隧道照明環(huán)境、車流情況，分時、分段的實現(xiàn)0、10-100%的調光，在營造理想照明環(huán)境的同時，降低能源浪費，為消費者降低運營成本。
環(huán)保外殼：強度高、韌性好，防塵防水，耐腐防銹，具備良好的抗沖擊能力。
面對隧道道路特殊的地理環(huán)境，一款LED隧道燈的防護性能就顯得尤為重要。天紅照明秉持“質量為先”的理念，反射式隧道燈采用鋁合金環(huán)保材料制造而成，不含有害金屬。防護等級IP65，防塵防水等級高，有效減少灰塵、水分等雜質堆積，在潮濕的隧道環(huán)境內，可安全、穩(wěn)定運營，減少安全隱患。
隧道照明不同于普通的道路照明，有其明顯的特殊性，其對平安的思考在照明系統(tǒng)上表現(xiàn)尤為重要。
在設計隧道照明計劃時，要思索到人的明順應和暗順應要素，注重過渡段和過渡段的照明設計。為了滿足駕駛人員眼睛順應性請求，在隧道入口需作一段明暗過渡照明，以保證一定的視力請求。隧道出口處因順應時間很短，普通在1s以內，故可不作其它處置。
隧道是一段封鎖的空間，自然光無法映照其中，為了保證行駛的連接性及行車人的生命平安，即使是白晝其內部全程也需求人工照明，隧道照明是隧道建立中不可或缺的一局部。
隧道應用新型光源的節(jié)能研討遭到了業(yè)界關注，其中LED隧道燈的節(jié)能研討曾經(jīng)有嚴重停頓。由于依據(jù)明視覺與中間視覺理論、顯色性與照度關系等科研成果，LED應用于隧道照明具有先天優(yōu)勢，所以在國內曾經(jīng)有多項重要隧道照明工程運用了LED隧道燈。LED隧道燈具在隧道照明工程中的應用曾經(jīng)獲得打破性停頓，但是依然存在問題，例如沒有特地針對以LED為光源的隧道燈具的設計與施工標準、產(chǎn)品性能良莠不齊等。
隧道照明不同于普通的道路照明，有其明顯的特殊性，其對平安的思考在照明系統(tǒng)上表現(xiàn)尤為重要。
在設計隧道照明計劃時，要思索到人的明順應和暗順應要素，注重過渡段和過渡段的照明設計。為了滿足駕駛人員眼睛順應性請求，在隧道入口需作一段明暗過渡照明，以保證一定的視力請求。隧道出口處因順應時間很短，普通在1s以內，故可不作其它處置。
隧道是一段封鎖的空間，自然光無法映照其中，為了保證行駛的連接性及行車人的生命平安，即使是白晝其內部全程也需求人工照明，隧道照明是隧道建立中不可或缺的一局部。
隧道應用新型光源的節(jié)能研討遭到了業(yè)界關注，其中LED隧道燈的節(jié)能研討曾經(jīng)有嚴重停頓。由于依據(jù)明視覺與中間視覺理論、顯色性與照度關系等科研成果，LED應用于隧道照明具有先天優(yōu)勢，所以在國內曾經(jīng)有多項重要隧道照明工程運用了LED隧道燈。LED隧道燈具在隧道照明工程中的應用曾經(jīng)獲得打破性停頓，但是依然存在問題，例如沒有特地針對以LED為光源的隧道燈具的設計與施工標準、產(chǎn)品性能良莠不齊等。
隧道照明不同于普通的道路照明，有其明顯的特殊性，其對平安的思考在照明系統(tǒng)上表現(xiàn)尤為重要。
在設計隧道照明計劃時，要思索到人的明順應和暗順應要素，注重過渡段和過渡段的照明設計。為了滿足駕駛人員眼睛順應性請求，在隧道入口需作一段明暗過渡照明，以保證一定的視力請求。隧道出口處因順應時間很短，普通在1s以內，故可不作其它處置。
隧道是一段封鎖的空間，自然光無法映照其中，為了保證行駛的連接性及行車人的生命平安，即使是白晝其內部全程也需求人工照明，隧道照明是隧道建立中不可或缺的一局部。
隧道應用新型光源的節(jié)能研討遭到了業(yè)界關注，其中LED隧道燈的節(jié)能研討曾經(jīng)有嚴重停頓。由于依據(jù)明視覺與中間視覺理論、顯色性與照度關系等科研成果，LED應用于隧道照明具有先天優(yōu)勢，所以在國內曾經(jīng)有多項重要隧道照明工程運用了LED隧道燈。LED隧道燈具在隧道照明工程中的應用曾經(jīng)獲得打破性停頓，但是依然存在問題，例如沒有特地針對以LED為光源的隧道燈具的設計與施工標準、產(chǎn)品性能良莠不齊等。
